Veekindel sõiduki põrand

Tihtipeale on meie korterelamutes end silmitsi garaažiruumide infiltratsiooniprobleemidega, mis on tingitud sõidutee ebaõigest hüdroisolatsioonist.

Veekindel sõiduki põrand

Mis on sõiduteele põrand?

Tihti on korteriühistutes ruumid maa-alused garaažid, mille kohal üldjuhul saab aiad, korteriühistu ruumid jne. Aga enamik neist aegadest katusepõrandad mõned garaažiruumid muutuvad omakorda parkimine.

sõiduteele põrand

Mõisted võivad olla erinevad, näiteks sõiduteele põrand, terrass parkimine jne.... on oluline teada, et neil kõigil on sama funktsioon, mis on just see, et tegemist on täiendava puhkeala loomisega korteriühistute sõidukitele.
. Tstruktuur. T sõiduteele põrand see on veidi erinev omavalitsuse omast katusepõrand või põrandadevaheline või mõni muu põranda tüüpTegelikult tuleb see arvutada nii, et see suudaks taluda raskete liikuvate sõidukite, st autode olemasolu põhjustatud ülekoormust.
Kuid see aspekt ei ole piisav sõiduteele põrand see peab olema ka atmosfääri- ja seetõttu vihma, lume ja päikese suhtes vastupidav. Lisaks peab see olema veekindel, kuna see esindab alati aluspinna kattet, ning seetõttu peab see tagama ka teatud isolatsiooni termilisest vaatepunktist.

Veekindlad paketid sõiduteele

Viidatessõiduteede hüdroisolatsioon või delle terrassid-parkimineesmapilgul võib see olla sama mis jalakäijate terrassid. Tegelikkuses ei ole see nii, sest kanda mõjutavad pinged on oluliselt koormavamad ja ka erineva iseloomuga. Mitte ainult survetugevus on kõrgem, vaid on ka horisontaalsed jõud, mis mõjutavad tõmbekatet. Need horisontaalsed pingutused on iseloomulikud terrassile juurdepääsu kaldteedele, kuid on olemas ka põrandal ja need tekivad katusel liikuvate sõidukite terava pidurdamise või kiirendamise käigus.
Tavaliselt need katvuse paketid need sisaldavad ka veekindel karv et mõnel juhul saab ainult juhul, kui see on vajalik, pakkuda ka a soojusisolatsioonPealegi on selle katte elastsus piisav katusele mõjuva survetugevuse, veojõu, lõikamise ja keemilise agressiooni suhtes - parkimine.
Erinevalt teistest väljas põrandakate a terrass parkimine me peame arvestama, et mõnikord, eriti korteriühistutes, on olemas mõnede sillutuskivid välimised plaadid lihtsalt harjunud juhitavad terrassidning seetõttu oleksid kõik rekonstrueerimistööd väga koormavad. Sellisel juhul on vaja arvutada resistentsus ja kasutatavad materjalid, arvestades väga suuri ohutustegureid.

stratigraafia kivid veekindlaks (Index spa poolt)

Võimalik veekindel süsteem väga hästi kasutatud tulemuste jaoks FLEXTER TESTUDO, HELASTA POLIESTERE ja PROTEADUO, mida pakub ettevõte Indeks spa. Need on valmistatud membraanidest vastupidav polümeeri destilleeritud bituumen, millel on suur mehaaniline tugevus ja suurepärane elastsus.
Just nende konstruktsiooni tõttu on nad vastupidavad väsimusele, pingutustele ja rebenemisele, lisaks on nad vastupanu puhangutele, nad on paksud ja kannavad intensiivne liiklus parkimiskohas võib olla.
Seda tüüpi süsteemi eeliseks on just see membraani tüüpmis on isekleepuv, võimaldab saavutada märkimisväärse energiasäästu, kuna seda tüüpi membraanid jäävad toe külge, kasutades selleks kõnniteede passiivset soojust, valatud asfaldi või bituumenkonglomeraati, mis on selle peale levinud.
Ilmselgelt, kui tahate aja jooksul häid tulemusi saada, peate jätkama kihtides. Näiteks kui te otsustate seda teha terrass parkimine koos betoonist sillutis, siis on teil hästi määratletud stratigraafia. Kuid me võime leida ka olukorra, kusviimane kattekiht koosneb keraamilised plaadidilmselt mitte tavalised plaadid, mida saab kasutada terrassil või rõdul, kuid konkreetsed plaadid, mis on valmistatud selliselt, et oleks võimalik kanda koormust sellest võimsusest ilma vigastusteta.

terrass-parkimine (autor Ing, Montesano)

Sellisel juhul on sõiduteele stratigraafia erinev ja näeb tooterühma kasutamist, nagu need, mis on tehtud Mapei, lihtsalt sobib veekindel see katvuse element.
Teostatavad sammud on järgmised: pärast veendumist, et sisetald on puhas lahtistest osadest ja igat liiki võõrkehadest, pärast mida saadakse osa kleepumisest PLANICRETE ja kaks kolmest samast sideainest, mida kasutatakse selle valmistamiseks tausta tasanduskiht.
Hiljem pannakse see kihile mördiga omavalitsus on veel värske liiv ja tsementmörd mille kalle peab olema vähemalt 1%, siis peavad nad olema suletud liigesed seina ja põranda vahel ning nurkades. See esimene hüdroisolatsiooni operatsioon viiakse läbi nimega toode MAPEBAND.
Pärast õigete kontrollimist tausta maitsestamine, esimene kiht MAPELASTIC spaatliga. Selles esimeses kihis, mis on veel värske, tuleb suurem konsistents lisada klaaskiudvõrk, sest see on üks sõiduteele Sõidukite pidurdamisest tingitud koormustele ja veojõududele on kasutatud tsemendi mördi elastsus parem.
Seejärel asetatakse teine ​​kiht MAPELASTIC 2 mm paksune, mille kohal põrand paigaldatakse sõiduteele sobivad plaadid, mis on liimitud kiirkinnitusega liimiga. Lõpuks tihendatakse paisumisvuugid MAPESIL ACpärast PRIMER.



Video: Millised treeningjalatsid? // TESTIME