Korteri├╝histute parkimiskohad

Korteride parkimisega seotud probleemid ja eeskirjad.

Korteri├╝histute parkimiskohad

Seas k├╝simused suurema t├Ąhtsusega korteri├╝histu piirkonnas, mitte aga esmat├Ąhtis koht autode parkimiskohad.

Parcheggi condominiali

konstruktiivseid meetodeid tungis pikka aega ja suures osas meie riigist, nad j├Ąid t├Ąhelepanuta see probleem, mis on aastate jooksul muutunud t├Áeliseks h├Ądaolukorraks.
Tasub m├Áista sest, eriti seost viiek├╝mnendate ja kuuek├╝mnendate aastate ehitamisega on v├Ąhe parkimiskohti. Kuidas on olukord muutunud ja miks on siiani on kinnisvara├╝ksustega seotud parkimiskohad?
Kuni 1967. aastani puudus seadusandlik distsipliin et ehitiste ehitamisel n├Ągi nende osa parkimiseks ette.
P├Áhim├Átteliselt asi j├Ąi ehitaja tundlikkusele ja etten├Ągelikkusele.
Et n├Ąha tulemused Ei ole ohtlik v├Ąita, et soov kasutada kogu hoonestusruumi suurema arvu korterite ja ├Ąripindade kasuks (kindlasti kasumlikum) valitses vajaduste keerukust arvestavate ruumide ratsionaalse kasutamise arvelt.
Seadusega n. 765, 1967 (c.d. sild), otsustati sekkuda, t├Ąites selge ├Áigusliku l├╝nga. Artikkel. 18, mis kehtestab linna├Áiguses (1942. aasta seadus 1150) kunsti. 41 sexies sulatatud kohustuslik teatud ala parkimiskoht.

Parcheggi condominiali

P├Ąrast mitmeid muudatusi siiani Artikkel. 41-sexies l. 1150-1142 loeb: Uutes hoonetes ja ka hoonetega seotud aladel tuleb spetsiaalsed parkimiskohad reserveerida v├Ąhemalt ├╝he ruutmeetri kohta iga 10 kuupmeetri ehituse kohta.
Esimese l├Áigu kohaselt loodud parkimiskohad ei koormata ├╝hegi muu olulise piirangu ega kasutus├Áigusega teiste kinnisvaraobjektide omanike kasuks ja on nendest s├Áltumatult ├╝lekantavad
. teine ÔÇőÔÇől├Áik artikkel oli 2005. aastal.
Enne seda seadusandlikku romaani k├╝sis, kas parkimiskohtade ja eluruumide vahel on mingeid asjakohaseid piiranguid.
Vastavalt Riigikohtu, mis on aastaid jagatud soodsate ja vastuoluliste kohtuotsuste vahel seoses asjakohasuse sidemega piirang oli ainult seadusega n├Áutavate miinimumstandardite kohaselt elatud. ├ťlej├Ą├Ąnud pindala v├Áib siiski vabalt m├╝├╝a (Cass. SS.UU. n. 12793/05).
Teise l├Áigu lisamine tundub olevat vastupidises suunas dielektrilisuse piirangute k├Árvaldamine ja ainult linnaplaneerimise piirangute j├Ątmine.
k├╝simused omane i parkimine neil on m├Ąrkimisv├Ą├Ąrsed peegeldused, eriti seoses Korterelamu hooned.
On kasulik s├╝vendada peamised k├╝simused et iga p├Ąev on huvitatud isikutele (korteri├╝histutele, administraatoritele jne) teatavaks tehtud.

Kuidas parkimiskohti m├Ą├Ąratakse?

Paljudes condominiums on m├Áned ├╝hised garaa┼żid eksklusiivse auto garaa┼żi asemel.
nende valdkondade kasutamise distsipliini, on teema, mis kuulub. t administraatori volitused, kes vastavalt artiklile 3 1130 peab reguleerima ├╝histe asjade kasutamist, et tagada sama hea nauding k├Áigi korterelamute jaoks.
Pindala a puhul parkimine on t├Ąielikult kasutatav k├Áigi korterelamu osalejate pooltseet├Áttu saab administraator m├Ą├Ąratleda ruumi, mida iga auto saab kasutada, j├Ąttes korteri├╝histutele ├╝he koha valiku (n├Ąete rohkem, kuidas).

Mis juhtub, kui parkimisalad on ebapiisavad k├Áigi korteri├╝histute teenindamiseks samal ajal?

Sel juhul

Parcheggi condominiali

see onkokkupanek peab otsustama kasutusviisid.
Lubatud on a tagasik├Ąik - vastavalt Riigikohtu tegelikult v├Árdne kasutamine see ei ole kaasaegse kasutuse s├╝non├╝├╝m, vaid lihtsalt ├Áigus nautida ├╝hist head isegi erinevatel aegadel (Cass. 16. juuni 2005 n. 12873) - kuid mitte mingil juhul ei saa istekohta m├Ą├Ąrata tuhandete omandi├Áiguse j├Ąrgi (Cass. n. 26226/06).
Making a n├Ąide, kui parkimiskohad on 10 ja korteri├╝histud 15, saab assamblee, kus enamik k├Ánelejaid ja v├Ąhemalt 500 tuhandikku, otsustada parkla kasutamise eest.
L '├╝ksikute ametikohtade m├Ą├Ąraminekui k├Áik kondoomid ei j├Áua kokkuleppele, ei saa seda teha tuhandete omandi├Áiguse alusel. Selles kontekstis on k├Áige rohkem kasutatud lahendus.

Kas parkimisalasid saab luua olemasolevate avatud ├╝histe alade suhtes?

Sageli juhtub, et hoonetes on m├Áned ├╝hised osad seoses sellega, et korteri├╝histu ei n├Ąe ette konkreetset kavandatud kasutusviisi (hoovid, majade ees asuvad alad jne).
Nendes olukordades v├Áib iga korteri├╝histu teha ├╝hise ruumimugavam kasutada salvestamine v├Árdse kasutamise eest et seadus tunnustab k├Áiki osalejaid (art. 1102 c.c.).
L 'kokkupanekvastavalt kassatsioonikohtu praktikale otsustama sihtkoha jaoks a parkimine selle ruumi suurema osakaaluga. 1136, teine ÔÇőÔÇől├Áik, c.c. (enamus k├Ánelejatest, kes esindavad v├Ąhemalt 500 tuhandikku) tingimusel, et otsus ei kahjusta korteri├╝histute ├Áigusi (nt raskendab juurdep├Ą├Ąsu eramajadele).
alati korteri├╝histu, kusjuures enamus on ette n├Ąhtud uuendused (enamus korterelamu osav├Átjatest ja v├Ąhemalt 2/3 tuhandetest) v├Áib otsustada muuta ├╝hise ala (nt aiast parkimisele) kavandatud kasutamist, kui see muutus ei ole kahjulik isegi ├╝hele korterile.

Parcheggi condominiali

L├Ápuks, just seoses vajadusega luua uusi ruume parkimiskohaks seadus n. 122, 1989 (Niinimetatud Tognoli seadus) kuniart. 9, esimene l├Áik, s├Ątestab, et: Kinnisvaraomanikud v├Áivad ehitada parkimisplatsid, mis on eraldatud ├╝ksikutele ├╝ksustele, samasuguste v├Ái kohalike paikade aluspinnasesse, mis kehtivad isegi planeerimisvahendite ja kehtivate ehitusnormide suhtes. Sellised parkimiskohad on v├Áimalik ehitada ainult elanike jaoks ka hoone k├Árval asuvate alade aluspinnas, tingimusel et need ei ole vastuolus linnaliikluse plaanidega, v├Áttes arvesse pealispinna kasutamist ja koosk├Álas veekogude kaitsega. Igal juhul j├Ą├Ąvad maastiku- ja keskkonnak├╝simustega seotud ├Áigusaktidega kehtestatud piirangud ning samadele ├Áigusaktidele piirkondadele ja keskkonnaministeeriumidele antud volitused ning 90-p├Ąevase perioodi jooksul motiveeritavad kultuurilised ja keskkonnaalased varad. Parkimisplatsid ise, kus linnaliikluse kavasid ei ole koostatud, v├Áib siiski toimuda vastavalt eelmisel perioodil osutatud t├Ąhistele..
Korterelamute hoonete puhul kolmas l├Áik sama artikli kohaselt l├Áikes 1 nimetatud t├Â├Âde ja sekkumiste kohta tehtud otsused kiidetakse heaks, v├Ąlja arvatud juhul, kui kinnisvara ei ole korteri├╝histu poolt esimeses v├Ái teises k├Ánes, kui artikli 1136 teises l├Áigus s├Ątestatud h├Ą├Ąlteenamusega ei ole vara; tsiviilkoodeksi. Itaalia tsiviilseadustiku artikli 1120 teise l├Áigu ja artikli 1121 kolmanda l├Áigu s├Ątted j├Ą├Ąvad muutmata.
P├Áhim├Átteliselt l"koost tahe tahtlik uute parkimisplatside loominekaevamine aluspinnase v├Ái. t kasutuse muutus esimesel korrusel asuvate ruumide, ├╝hisomandiga enamus osalejatest v├Ąhemalt koguni, mida nad esindavad 500 tuhandikku.
ainus piir seisneb selles, et sekkumine ei tohiks olla kahjulik ├Áigus isegi ainult ├╝ks ├╝hisomand.



Video: Raul L├Ąttem├Ągi r├Ą├Ągib Barkinguga teenimisest